Dynaamisen hydraulisen varoventtiilin testauksen testipiirin ydinperiaate on ohimenevän painekammion tilavuuden (*V*) säätäminen; tämä ohjaus varmistaa, että kolmen paineenmuutosnopeusluokan -A, B ja C-mittausvaatimukset täyttyvät asianmukaisesti. Vaikka standardien asettamat vaatimukset ovat tiukat, voidaan koepenkkiputkiston varsinainen rakenne käytännössä toteuttaa täysin.
Otetaan esimerkkinä B-luokan testi-asetetulla paineenmuutosnopeudella dp/dt=800 MPa/s-, piirikammion tilavuus lasketaan seuraavasti:
Annetut ehdot:
Testivirtausnopeus *q*=100 L/min
Hydraulinesteen bulkkimoduuli *Ks*=750 MPa
Sovelletaan kaavaa: dp/dt=*q* × *Ks* / *V*
Vastaava tilavuus voidaan laskea ja sen jälkeen muuntaa vastaavaksi putken pituudeksi; putkelle, jonka sisähalkaisija on φ22 mm, vaadittu kokonaispituus on noin 4,1 metriä.
Tämä pituus on täysin mahdollinen transienttitestipenkin putkistossa.
Jos suoritetaan A-luokan testi (dp/dt=4000 MPa/s), laskelmat osoittavat, että vaadittu putken pituus on vain 82 cm. Vaikka tämä aiheuttaa tilarajoituksia ja vaatii tiukkaa putkimittojen valvontaa, on edelleen täysin mahdollista konfiguroida putkistot tavalla, joka täyttää vaaditut standardit.
Testiputken pituus korreloi tiiviisti tutkittavan venttiilin testivirtauksen kanssa. Saman nimelliskoon venttiileillä suuremmat nimellisvirtaukset tarjoavat selkeitä etuja piirien putkistossa. Suuremmat-reikäiset, korkean-virtauksen mallit mahdollistavat suuremman joustavuuden sopivan putken pituuden valinnassa, mikä parantaa testien vakautta.
Jotta varmistetaan, että vaiheen{0}}latausventtiilin kytkentätoiminto on herkkä ja tarkka, on tärkeää suorittaa latausventtiilille erillinen virheenkorjaus- ja suorituskyvyn kalibrointimenettely ennen muodollisen testauksen aloittamista.
Transienttivaroventtiilien testipiireille ei ole olemassa yhtä yleistä standardiputkikokoonpanoa; sen sijaan piiri on suunniteltava ja rakennettava nimenomaan vastaamaan testattavan venttiilin parametreja. Tyypillisesti tämä piiri on sijoitettu pumpun lähteen välittömään läheisyyteen; Lisäksi se vaatii iteratiivista virheenkorjausta-, jota ohjaavat todelliset mitatut suorituskykykäyrät-, jotta varmistetaan täydellinen noudattaminen sekä kansallisten että kansainvälisten testausstandardien kanssa.
