Kun hydraulijärjestelmä käy kuumana, monet teknikot syyttävät vaistomaisesti pumppua. Todellisuudessa pumppu on usein uhri, ei syy. Kenttätietojen mukaan suurin osa hydraulisista ylikuumenemistapauksista johtuu venttiilivioista -, ja toisin kuin pumput, venttiiliviat voivat tuottaa äänettömästi valtavaa lämpöä, kun taas kaikki muu näyttää normaalilta.
Pakoventtiili: Jatkuva energian tuhlaava
Varoventtiili on suunniteltu avautumaan vain, kun järjestelmän paine ylittää sen asetuksen, ja sulkeutumaan uudelleen, kun paine palautuu normaaliksi. Terveessä järjestelmässä se avautuu harvoin vakaan-tilan toiminnan aikana.
Kun se kuitenkin toimii väärin, jatkuva painevirtaus muuttaa jokaisen litran korkeapaineista{0}}öljyä lämmöksi. 200 baarin painehäviö varoventtiilissä nopeudella 50 l/min tuottaa yli 16 kW lämpöä -, joka riittää nostamaan 200 litran säiliötä useita asteita minuutissa.
Diagnoosi:Jos venttiilin runko on liian kuuma kosketukseen, se vapautuu jatkuvasti. Käännä säätönuppia myötäpäivään -, jos järjestelmän paine ei muutu, kela on juuttunut, jousi on rikki tai istuin on vaurioitunut. Yleisiä syitä ovat rullan jumiutuminen, jousiväsymys vuosien pyöräilystä tai kuormalle liian alhainen asetuspaine.
Neutraali suuntaventtiili: Piilotettu energialoukku
Suljetut{0}}center (tyyppi O) neutraalit estävät kaikki portit, kun ne on keskitetty. Jos pumppua ei voi tyhjentää erillistä reittiä pitkin, järjestelmän täysi paine muodostuu tukkeutunutta porttia vasten ja voimat virtaavat ylipaineventtiilin - läpi ja muuttavat 100 % pumpun tehosta lämmöksi.
Diagnoosi:Kun kaikki venttiilit ovat keskellä, lue pumpun ulostulopaine. Jos se lukee lähellä ylipaineventtiilin asetusta arvon Alle tai yhtä suuri kuin 1–2 MPa sijaan, neutraaliasetus ei vastaa pumpun tyyppiä tai tyhjennyspiiri on viallinen. Vertaa lämpötiloja pumpun ulostulossa ja varoventtiilin paluussa samanaikaisesti - se, että molemmat ovat erittäin kuumia, vahvistaa diagnoosin.
Virtauksensäätö- ja kaasuventtiilit: Suunnittelu-Luonnollinen häviö
Mikä tahansa kuristusaukko muuntaa paineenergian lämmöksi. Järjestelmissä, joissa käytetään kiinteän -tilavuuspumppuja, joissa on kaasu-nopeudensäätö, suuri osa syöttötehosta muuttuu lämmöksi jokaisen jakson aikana. Alhaisissa-nopeuksissa, kevyessä{5}}kuormituksessa häviö voi ylittää 50 %.
Diagnoosi:Mittaa öljyn lämpötila välittömästi kunkin virtauksensäätöventtiilin ylä- ja alavirtaan. 40–60 asteen ero vahvistaa vakavan kuristushäviön. Pysyvä korjaus on päivittäminen kuormituksen-tunnistavaan muuttuvaan-tilavuuspumppuun, joka vastaa virtausta kysyntään.
Takaisin-Paineventtiilit: Paluu-linjavero
Paluu{0}}linjan vastapaine yli 0,5 MPa pakottaa jokaisen toimilaitteen paluuiskun toimimaan vastusta vastaan ja tuottaa jatkuvaa lämpöä. Tarkista myös alimitoitettu paluuputki, tukkeutuneita suodattimia tai jyrkkiä mutkia -, jotka aiheuttavat tahatonta vastapainetta jopa ilman erillistä venttiiliä.
Valve{0}}ensimmäinen diagnostinen ajattelutapa
Tarkista ensin varoventtiili (kuumin{0}}pistetesti + säätötesti)
Varmista, että suuntaventtiilin neutraali vastaa pumpun tyyppiä
Mittaa lämpötilaerot virtauksen säätöventtiilien välillä
Tarkista paluulinjan-vastapaine 0,5 MPa:a vastaan
Vasta sen jälkeen, kun venttiilin syyt on suljettu pois, tutkinnan tulee siirtyä pumppuun. Useimmissa kenttätapauksissa perimmäinen syy löytyy venttiilin tarkistuspisteestä -, ja korjaus on paljon halvempi kuin pumpun vaihto.
